事件1
2017年中国高速铁路运营里程新增3040公里
2017年，中国高铁新增运营线路共10条（段），新增运营里程3040公里，投资额合计约2041亿元。截止2017年底，中国高速铁路运营线路共计92条（段），运营总里程接近3万公里，位居世界第一位。
事件2
2017年中国铁路完成固定资产投资8010亿元
2017年，全国铁路完成固定资产投资8010亿元，投产里程3038公里，拟新开工项目已批复可研项目49项，开工建设35项，新增投资规模3560亿元。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。
事件3
中国高铁海外项目里程超过4200公里
“一带一路”倡议提出三年多以来，海外铁路建设取得了令人瞩目的成绩，一批有影响力的标志性建设正在逐步落地。截止2017年底，中国高铁海外项目共有包括印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、马来西亚南部铁路、莫斯科喀山高铁、匈塞铁路、蒙内铁路、尼日利亚阿卡铁路亚吉铁路共九条，涉及里程超过4200公里（不包含中欧班列）。
事件4
中国铁路总公司探索股权投资多元化混改新模式
2017年1月，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福就在“中国铁路总公司工作会议”上首次提出混改。表示在2017年铁路总公司将探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式，重组整合优质资产，吸收社会资本入股，民营国企取长补短，建立市场化运营企业”。随后的几个月中，铁总分别与上汽集团、中国建设银行、顺丰控股、京东集团、中国邮政集团达成战略合作。11月15日，中国铁路总公司所属18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记。11月19日，各地铁路局正式更名挂牌，这标志着铁路公司制改革取得重要成果。铁总全资控股18家地方铁路公司集团。18家铁路公司集团的注册资本总计超过3万亿。
事件5
“复兴号”面世及高铁提速至350公里/小时
2017年6月26日11时05分，两列“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁正式双向首发。“复兴号”中国标准动车组由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平。它的成功开行，标志着中国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进行列，中国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。2017年9月21日起，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线实现350公里时速运营，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
事件6
国家发改委发布《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》
2017年6月28日，国家发改委、住建部、交通部、国家铁路局、中国铁路总公司等五部门联合发布《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》。《意见》指出，至2020年中国将在京津冀、长江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市及具备条件的大城市建设市域（郊）铁路骨干线路，构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈，并鼓励社会资本全面参与市域（郊）铁路投资、建设、运营、管理等各个环节。
事件7
中国首条民营控股高铁签约
9月11日下午，由复星集团牵头的民营联合体与浙江省政府正式签署“杭绍台铁路PPP项目”投资合同，这也是中国首条民营控股高铁项目。项目投资448.9亿元人民币，合作期为34年，复星集团牵头的民营联合体占股为51%。
事件8
第十四届中国国际现代化铁路技术装备展在上海举行
10月26-29日，由商务部、中国铁路总公司批准，中国铁道科学研究院和中国国际贸易中心股份有限公司承办的第十四届中国国际现代化铁路技术装备展览会在上海展览中心成功举办，来自12个国家和地区的240余家企业和单位参展。该展会创办于1992年，现已成为国际铁路行业知名会展品牌，为促进国内外铁路技术交流与合作发挥了重要作用。
事件9
国家发改委印发《铁路“十三五”发展规划》
11月20日，国家发改委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司正式印发《铁路“十三五”发展规划》。《规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。要在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，构建便捷、高效的高速铁路网络，拓展服务覆盖范围，缩短区域间的时空距离。
事件10
高铁“四纵四横”中的“四横”完美收官
2017年12月28日，石家庄至济南高铁正式开通运营两地旅行时间从原来最快约4个小时缩短到约2个小时，标志着我国“四纵四横”高铁网中的“四横”完美收官。石济客运专线将使石家庄成为客运专线"十字路口"。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道，将大大增强石家庄的铁路枢纽地位，石家庄到北京、太原、郑州、济南等大城市的时间，都将控制在一小时左右。
