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地方轨道交通投资上升相关产业链受益

从多地政府部门官网获悉，地方轨道交通市场已经逐渐升温，多地或出台相关规划，或已经得到批复即将开工建设轨道交通。
  根据国家发改委的数据，我国目前获批轨道交通建设规划的城市已达36个，2014年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比2013年增加400亿元。
多地规划获批，轨道交通市场升温
  河南省郑州市的城市轨道交通近期建设规划于近日获批。《规划》表明，郑州市中心城区城市轨道交通线路网由8条线路组成，总长约277.1公里，线网密度0.66公里/平方公里，设换乘站35座。
山东城轨交通规划获国家批复，2020年前有9条城轨要开工建设。
  从湖南省人民政府网获悉，目前长沙在建地铁线路1、2号线一期工程，线路总长度46.12公里。根据《长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012-2018年)》，至2018年建成2号线西延线一期工程、3号线一期工程、4号线一期工程和5号线一期工程，长约96.3公里。
淮南市政府公示了淮南市城市轨道交通线网及建设规划(2014～2020)环境影响评价。轨道交通线路全长181.5km。
  从长春市城乡建设委员会获悉，吉林省长春市城市轨道交通总体规划共计256.9公里。兰州轨道1号线一期工程交通导改方案出炉。
2014年轨道交通投资达2200亿
  根据国家发改委的数据，我国目前获批轨道交通建设规划的城市已达36个，2014年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比2013年增加400亿元。
地铁项目建设的特点是，工程预见性强，建设周期长。总体上可以分为地铁的前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设四个大的步骤。地铁的建设周期较长，一般有3～5年。我国轨道交通建设，以地下线路为主的地铁工程，平均每公里造价在5亿元左右，高架线路工程平均每公里造价在1.5-2.5亿元左右：总体均价在4-5亿元之间。
  地铁产业链上市公司有望获益
赛为智能内部人士表示，目前公司正在积极推进区域扩张战略，长沙、合肥和南昌等地的轨道交通项目都是公司的重点跟踪对象。
  另一家上市公司海能达则表示，国内目前地铁、轨道交通建设规模较大，经审批的新开工的地方也比较多，但目前大部分仍在土建阶段，还未开始通信招标。公司目前在国内地铁市场占有率约为三分之一，并在海外一些地方也有成功案例，随着公司地位的逐渐提升，在地铁专网通信中的竞争也具有一定的优势。公司有专门的轨道交通部，同时也引进了部分高端人才，确保公司在地铁通信市场的份额。
辉煌科技内部人士向本社表示，目前公司主营国家铁路和城市地铁的铁路信息化，地铁业务占10%，2014年这一比例应该会有所上升，未来地铁的发展前景比国铁应该要更好。

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