国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，2015年中央预算内投资增加到4776亿元，但政府不唱“独角戏”，要更大激发民间投资活力，引导社会资本投向更多领域。铁路投资要保持在8000亿元以上，使交通真正成为国民经济发展的先行官，那么目前我国的在建高铁项目进展情况怎么样呢?两会期间，记者专门到郑徐高铁进行了探访。
据了解，随着2014年年底兰新高铁、贵广铁路和南广铁路三条铁路开通，我国时速在250公里以上的高铁运营总里程新增3210公里，目前我国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁运营总里程超过1.5万公里。
其中，郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中，“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分，全长361.9公里，设9个车站，未来列车运行速度可达到毎小时350公里，总投资额497亿元，
中铁一局郑徐客专指挥部常务副指挥长刘冠营表示：目前已经完成了295亿的建设，完全总量的61%，它的建成将连接京沪、京广铁路，另外也连接到郑州到新疆，它建成好了以后，把中西部和中东部连成整体，为国家欧亚的运输起到一定的作用。
根据政府工作报告规划，2015年我国的铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，2015年中国高铁将连通所有人口50万以上城市，形成一张覆盖全国的高速铁路网。
中国铁建总裁特别助理孙公新告诉记者：2015年铁路建设的重点有沪昆铁路，从上海一直到昆明两千多公里，2015年已经开通到怀化了，2015年基本要全线开通的，正在建设的还有成贵铁路，成都到贵阳铁路，有成兰铁路，成都到兰州，还有保兰铁路。
