我国对基建项目的批复正明显提速。10月22日，国家发改委官网披露，对八大基建项目给予批复，涉及金额超1500亿元。
      2014年铁路投资目标已上调至8000亿元，加上本次批复的1500亿元铁路项目，2014年铁路投资的总体规模有望进一步上调至万亿元。北京交通大学经管学院教授赵坚指出，考虑到三季度经济增速创年内新低，加上经济还没有出现明显企稳回升势头，未来铁路投资很有可能再加码，投资额有望达到万亿元，超过2010年8427亿元投资最高纪录。
      根据国家发改委消息，批复同意黔江至张家界至常德、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等三条铁路项目。以及批复新建吉林松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙 古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场等五家机场的可行性研究报告。从具体规模来看，三条铁路项目的总投资金额为1445.16亿元;五家机场的总投资额为54.9亿元。就在上周，国家发改委刚刚获批了三条国家铁路新建或扩建项目，总投资额达到958.78亿元。此番国家发改委密集批复铁路、机场等基础设施项目，稳增长的信号极为明显。对于大修铁路，北交大经济管理学院教授赵坚表示，宏观经济进入新常态，房地产短期内也难以复苏，这时候基建在稳增长上将起到定海神针的作用，而铁路项目则历来是基建中的大头。
      针对五家支线机场可行性报告过关，民航专家王疆民告诉北京商报记者，“除了带动经济增长外，各地方政府对于机场的需求也比较迫切。因为机场已突破单一运输功能，通过与多种产业有机结合，可形成带动力和辐射力极强的"临空经济区";另一方面，通过聚集经济社会发展中的人流、物流、资金流、技术流、信息流等优势资源，对区域经济社会发展产生强大的辐射效应”。